这也是田启立支持杨东提出机场构想的原因，因为东北地区的机场实在是太多了，申请根本就不是太困难的事情。<br><br>东北地区无论从地缘政治来看，还是地理战略位置来看，都是极其特殊的，经济发展是一回事，但是基础建设，包括军民两用机场，非常多。<br><br>可能很多人提出质疑，但是提出质疑的话，自己去搜索引擎搜索就可以了。<br><br>杨东上辈子的记忆告诉你们，截止2024年，东北地区的各级机场数量是27座，而且还在不断增加。<br><br>也就是说东北地区，三个省加起来一共有27座机场了。<br><br>南方一些经济强市想要个机场都不被批复，可是东北地区各级机场就是这么多。<br><br>国际化机场有四座，4C和4D的民用机场有十几，军用机场也有十几个。<br><br>这就是为什么杨东要申请机场建设的原因。<br><br>如果东北地区没有这么多机场，他也不会申请，纯属自取其辱。<br><br>至于轻轨的修建，公布出来之后，一定会引来很多非议。<br><br>有质疑，有不解，有谩骂。<br><br>很多人会觉得一个县城拥有轻轨，本身就是夸张的事情。<br><br>至于反驳理由，无非就是那些经济发展好的地级市，经济强县，人家都没有轻轨，凭什么你个穷县要有？<br><br>要钱没钱，要人没人，要财政没财政。<br><br>但理由很简单，那些经济强市，经济强县，之所以没有轻轨，是周边地区太发达了，国家认为完全没必要建轻轨。<br><br>周围普及了高铁，高速，以及地铁修建，谁需要轻轨这种玩意？<br><br>但是轻轨对于庆和县的经济发展，战略考量，的确有巨大的发展促进作用，必不可少，这也是事实。<br><br>当然目前阶段，肯定不现实，指标不够。<br><br>但杨东之所以规划在其中，就是为了等待发展，指标达到，再去申请，而不是说今年就要修。<br><br>经济发展，肯定是有客观规律的。<br><br>国家考虑，也是有踪迹可循。<br><br>但总不能因噎废食，穷就躺平，永远不去考虑这东西。<br><br>至于轻轨失>> --