/>     第一辆车，上市第一年就能做到10亿元的销售额，何止是可以，难怪吴健中显得意气风发。

    汽车跟电动车原理其实是一样的，开发成本在那儿，卖一辆，十辆，100辆你肯定是亏本的，但卖得越多，一旦达到了一个量，那就是爆赚了。

    与吴健中聊了一上午之后，交流了一番企业管理心得，在吴健中这种老国企身上，檀锦程还是能学到很多东西的。

    包括闪驰最先出来的那批电动车也是，把试验成本交给市场，让消费者买单，大家都一个逼样儿。

    更何况后面还有锂电池工厂的项目等着呢，那也是一个很大的项目。

    众肽是五一劳动节之前上市的，到现在上市售卖已经两个半个月了，真实的销售实据檀锦程一直没问，今天有这个机会当然要打听一下。

    一部分买了觉得质量不好，骂几句也就算了，另外一部分修修搞搞也是能用，也就算了。

    “哈哈，那就多谢了，不过还是要注意安全，工地别的事儿没有，安全是最重要的。”

    “檀总请放一百个心，敢不敢提前验收我现在无法确定，但一定不会误了您的工期。”工地负责人信心满满的道。

    无他，那就是只能生产出这么多，且没有库存了，不出意外的话到九月份之前，闪驰都将保持这个状态，想保持点库存，得等到九月份之后了。

    两条腿走路，市场竞争力才更强，众肽在燃油车市场上做得越好，未来才越有价值。

    他打听到檀锦程要在北仓呆几天，于是便邀请檀锦程来众肽工厂的建设工地瞧一瞧。

    既然今天是逛工地，下午檀锦程干脆就继续在工地上逛逛了，不过下午去的是闪驰北仓基地的工地。

    檀锦程这么谦虚，吴健中还是挺开心的，众肽是他们家族的众肽，北仓工厂这边虽然让出了很大的利益，但在实际经营管理过程当中，吴健中还是不希望有外部干扰的。

    像吉利的经典车型帝豪，不仅救了吉利的命，还卖了那么多年。

    汽车企业是一个重资产的企业，其实想要在竞争激烈的环境里立足，真没那么容易，往往大部分企业的第一目标不是赚多少钱，而是生存下去。

    不过闪驰>> --