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第657章 共享单车领域的竞争!

,不止是共享单车,就现在光网约车这个领域两家也还在持续的斗争中。<br><br>就说王总的外卖行业,同样少不了饿了么的竞争。<br><br>也就是海鲸科技,行业内独树一帜!<br><br>俩人估计也是这个原因,才态度默契的吧。<br><br>“江总,王总,照这么说的话,我们青森骑行还有路走么?”<br><br>会议室前,静静听完两人的沟通,胡森整个人面露苦笑。<br><br>这个话可能不只是问两人,更是在问他自己。<br><br>相比起两年前胡森刚创业时的意气风发,如今已经彻底不见那股傲气。<br><br>话语中明显能感觉得出来退缩的意思。<br><br>只不过真让他两年多的辛苦付出打水漂,又实在是舍不得切割。<br><br>“胡哥,你别急嘛!”<br><br>“青森骑行的商业模式还是我给的呢!我对青森还是很看好的!”<br><br>最早的青森骑行走的也是收押金的路子,只不过在江皓的强烈要求下,最终改为了最普通最踏实的骑行收费模式。<br><br>用信用积分免除了199的押金,随之而来的自然是提高了骑行的费用。<br><br>不过相比起一次性支付199的押金,他们的这个模式也是很有市场的。<br><br>毕竟部分条件普通的学生群体,还真不一定舍得这199的押金,反而愿意接受单次较高付费的模式。<br><br>“老胡,要不先给江总说说青森的近况吧?”<br><br>王总在一旁开口,让胡森先把青森的整个情况介绍一下。<br><br>不算大的会议室内,一共就他们三人。<br><br>甚至这还是今天青森可能的B轮融资会议。<br><br>相比起海鲸,数百人的会议室人挤人还担心客人太多坐不下,青森可谓是完全诠释了冷清二字。<br><br>“目前青森骑行注册用户数超660万人,全国共34个省级行政区投放单车共240万辆。”<br><br>“其中江南省以及附近长三角地区的单车数目就超过了100万辆,京津圈30万辆,广南省片区60万辆。”<br><br>“这数据不错啊!已经投放了有这么多数量的自行车?”<br><br>>> --
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