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220-221章:高瓴的海外新布局!(4000字)

长28.8%。<br><br>而且这不仅仅是在2015年实现了整车海外出口的快速增长,在2014年和2013年,这个增长速度都是差不多的。<br><br>“也就是说,我们明年的销量就有可能超过十万辆,后年超过十五万辆,甚至是更多?”高怀钧听明白了宁远的意思,恍然说道。<br><br>“对的!其实不止!”<br><br>“现在我们的高瓴宋和高瓴海豚,尤其是高瓴海豚,是南美洲国家的爆款产品,一款海豚一个月就有将近1000辆的成绩,不仅是巴曦销量最好的电动车,同时在整个巴曦乘用车销量排行榜上也高居31位!”<br><br>“而在东南亚市场,尤其是在太国,则是元的天下。”<br><br>“在这个东南亚的小国里头,元居然可以卖到300辆左右的销量!我们海外布局了那么多年,也算是初步取得了成功。”<br><br>“而现在基础已经是铺装好了,就等着高瓴的产品上量了!”<br><br>宁远显然对于高瓴的出海销量如数家珍,简明扼要地说明了高瓴现在出海的可喜状态。<br><br>高怀钧听闻也是为之一喜。<br><br>他平时更多地会关注高瓴在国内的销量情况。<br><br>毕竟国内即是基本盘,整体的销量状况也是同比例的放大。<br><br>而国外虽然销量在快速增长,但是毕竟处于培育阶段,大量的数据,自然没有宁远这个实际的操盘手清楚。<br><br>“也就是说,我们现在汽车出口,交付时间成为了销量增长的困难点了?”高怀钧站起身来,踱了几步以后,沉声问道。<br><br>“对的!交付达到六个月以上的市场,就达到了30%的数量级,现在很多海外的拓客团队都是怨声载道,希望我们能够解决这一问题。”宁远点了点头之后回道。<br><br>他现在也是急。<br><br>高瓴工厂在逐渐的放量。<br><br>车是有的,但是运输跟不上!<br><br>华国的汽车出口本身就很低迷,高瓴出口的很多国家本身购买的数量不是很大,那就需要汽车拼单,有的甚至是直接半年才运输一次,运费还很高。<br><br>如果高瓴销量不大,可有可无的情况下,这运费高点就高一点了,交付时间长也无所谓,反正我的情况就是这样,你不想接受也只能这样接受。<br><br>但是现在不一样了,销量数量在快速增长,以前看不上的鸡肋地区,现在成为了高增长潜力的地区,需要花心思维护了。<br><br>所以现在这个事情虽然不急,却是非常重要的一件事情。<br><br>现在宁远算是给高怀钧提了一个醒。<br><br>“和华远,马士基这种大型船运公司打交道,毕竟是受制于人,对于我们不利。”<br><br>“我知道你的意思,是希望我们甩开货代,直接和船公司进行联系。”<br><br>“但是这样做的话,治标不治本,延期那么长时间交付的情况,依然是无法得到改变。”<br><br>“因此我们一不做二不休,直接一步到位,咱们买几艘滚装船,为高瓴的汽车出口做准备!这样吧,我们订购八艘船吧,分批交付!”高怀钧思考了片刻之后,对着在一旁的王凤英说道。<br><br>什么?<br><br>什么!<br><br>一下定八艘滚装船?<br><b>> --
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