<br><br>一方面也是看出来小日子们，那么多年，在华国赚取了多少超额利润。<br><br>凯美瑞这款车，16年款的，和06年款的，有什么本质区别吗？<br><br>它们会和高瓴汉一样，“智能空气车身控制系统”的云辇-A升级为“空气悬架升级版”的云辇-C，每年一次小迭代结结实实的升级产品体验吗？<br><br>没有！<br><br>这是一点都没有！<br><br>这群家伙，就是来骗钱的。<br><br>现在，高瓴要把他们的遮羞布给全部扯掉。<br><br>而高瓴秦，作为高瓴低端suv，也就是中小型SUV的代表，在细分出来高瓴元之后，其销量已经未减。<br><br>中小型SUV是高瓴的重量型产品之一。<br><br>其销售价格，在极为产品的价格战之后，也是在18-22万这个区间，下降到了15-18万。<br><br>这个价格虽然有些背刺原有消费者，但是对于新消费者却是格外地友好。<br><br>而这款迭代了的高瓴秦，在2016年里，相比较2015年，更近了一步。<br><br>在2016年整年之中，相比较2015年的18台，直接疯狂增加至26万台！<br><br>而高瓴秦的年销售额，也是来到了416个亿！<br><br>果然，没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。<br><br>现在高瓴有了一定的产品，敢于通过价格释放进一步打击竞品，这明显是一个主动攻击的节奏。<br><br>你不是产品成本低于我，想和我玩价格战吗？<br><br>现在我就陪你玩。<br><br>我要用你最擅长的方式，完成市场清场！<br><br>这款产品在新改款之后进一步市场下沉，分出来了一款更小的SUV高瓴元，同样也是进行了进一步的价格下沉。<br><br>价格区间也是从2015年的14-16万，直接下沉到了12-14万的价格区间。<br><br>12万，一辆B级别车的价格，就可以买到一款小型SUV的元！<br><br>这想想就令人感觉到疯狂！<br><br>消费者疯了的同时，也让高瓴元这款产品的销量也疯了。<br><br>在15年6月份上市之后，卖了有7万台的量，销售额达到了105个亿。<br><br>而16年的销量更是直接暴涨到了28万台，这是一个多么疯狂的数字！<br><br>销售额，也是直接达到了惊人的364个亿，销售额实现了300%的疯狂增长。<br><br>这对于高瓴车辆来说，绝对可以说是质的突破。<br><br>原来，降价一时爽，时时降价时时爽！<br><br>高怀钧现在也是悟出了味儿来了。<br><br>通过量的几何倍数扩大，我在成本之中剩下的利润，再叠加暴涨的产品销量，这绝对比原有的产品利润要高得多。<br><br>那么我为什么要坚持原来的做法？<br><br>这也是让高怀钧大呼可以。<br><br>怪不得后世的比亚帝，也是忍不住出场进行市场清扫了。<br><br>现在高瓴的市场清扫，比起比亚帝来，时间要快得多。<br><br>而高瓴秦这一销售量，也是在华国2016年SUV细分领域的排行榜中，排在了途观前面，挤入了第二名的位置！<br><br>同时，第一名是谁？<br><br>同样是高瓴的高瓴元！<br><br>在SUV领域，高瓴一下子夺得了两个榜单冠军，算是霸榜了。<br><br>这在华国汽车历史>> --