销量是达到了150个亿这样的一个量级！<br><br>这也是让高瓴仰望研发组是惊喜不已。<br><br>毕竟，看着高瓴宋，高瓴唐，高瓴元，高瓴问界这些热门组在嘎嘎吃肉，年底还有额外的销售奖金，他们也是憋着一股劲儿，羡慕不已啊。<br><br>现在好了，凭借着40%左右的销量增长，今年他们也是过得上一个好年了。<br><br>而另外一款难兄难弟的车型高瓴汉，是高瓴的传统老车型了。<br><br>不过这款车型在高瓴体系内部，是有些尴尬。<br><br>这下有高瓴宋，上有高瓴唐和高瓴问界，虽然是定位为一款B级别车型，但是销量一直是不温不火。<br><br>尤其是高瓴宋的L车型，做A+概念，是把高瓴汉挤兑得是醉生欲死。<br><br>没办法，人家体积和你差不多，但是价格又下降了一个级别。<br><br>真香定律那是谁也逃不过。<br><br>虽然是很多的新技术，都会第一时间让高瓴汉用上，但是这款车型一直有一种生不逢时的感觉。<br><br>不过，其销量，在2018年这个多事之秋，并没有受到阻力销量下滑，而是又上了一个新的台阶。<br><br>从2017年的十六万台的销量，冲到了十九万台！<br><br>已经触碰到了B级别车的销量量能年销二十万台的天花板了！<br><br>而不逞多让地，全年度高瓴汉一款车型的销量，也是达到了惊人的409亿元。<br><br>同时，高瓴汉这款产品，也是超越了友商，排到了大中的帕萨特之前，排名华国汽车销售排行榜的第一名。<br><br>一款默默无闻的B级别车车型，而且还是一款没有投入任何资源进行重点推荐的车型，居然能够冲到华国汽车销售排行榜的第一名。<br><br>就算是再乐观的高瓴人也是没有料到。<br><br>这也是意味着，高瓴汉其实增量已经不是再做大蛋糕，而是从原来的大中帕萨特，凤天凯美瑞等销量红火的车型之中开始大规模抢单了。<br><br>B级别车可是国外大牌汽车企业的心头肉。<br><br>可想而知这一次，高瓴割肉割得有多重。<br><br>毕竟，B级别车虽然销量比不上A级别车，但是利润却是比A级别车要高出一个量级的。<br><br>现在A级别车，可是鲨疯了。<br><br>凯美瑞，雅阁，帕萨特等车型，现在价格也是全面松动。<br><br>原来销售价格在20万+的凯美瑞，而且现价还买不到，需要加价排队，为了就是岛国老牌汽车的省油和保值。<br><br>现在，价格已经是稳不住了！<br><br>是直线下跌，从20多万跌到了十六万都不到的价格，这是让业内人士都大跌眼镜。<br><br>凤天汽车虽然现在落魄了，但是也不至于落魄到现在这样的一个程度吧。<br><br>凤天汽车号称掌握世界领先的核心高科技，还有全球首屈一指的品牌价值，现在就因为面对以高瓴车辆为首的华国汽车的竞争，利润率以及销售价格是直线大跌，都快要降薪裁员了。<br><br>这简直是一件让人觉得不可思议的事情。<br><br>这才过了几年啊！<br><br>以前如日中天的日系三强，咋混成这样的一个模样？<br><br>马芸说过，一定要在企业最好的时候改革。<br><br>道理每一个>> --