行攻击，称美国才是世界大战的幕后推手。

    经内政部调查，世界大战爆发后，在美国经过训练回到俄罗斯帝国的希伯来人，至少有4批，总人数超过700人。

    乔治军改后，流浪汉一度从圣彼得堡消失。

    今年冬天，圣彼得堡的难民超百万，其中大部分是来自波兰的希伯来人。

    帝国为鼓励更多人参军，解除了对希伯来人的限制。

    希伯来人不仅没有踊跃参军，反而纷纷逃至圣彼得堡，因为圣彼得堡有粮食。

    世界大战爆发前，俄罗斯帝国的谷物产量，一度比阿根廷、美国和加拿大的总和还多三分之一。

    俄罗斯帝国是全世界粮食储备最充足的国家，圣彼得堡的市场上依然有充足的粮食供应，牛肉、鱼肉、熏肉火腿、黄油，各种蔬菜水果，应有尽有。

    这些难民给圣彼得堡带来严重隐患，不仅是安全上的，而且也包括粮食储备。

    以圣彼得堡的粮食储备，安全度过这个冬天不成问题。

    但如果加上这百万流民，那可就不好说了，毕竟圣彼得堡的总人口也只有一百万。

    即便如此，只要保证铁路通畅，农村的粮食可以源源不断运到圣彼得堡，粮食永远够吃。

    如果铁路中断，流民没吃的会造反。

    君士坦丁堡的流民也不少。

    乔治不管饭，想填饱肚子就要工作。

    大部分流民都是青壮年，老弱病残是没资格成为流民的。

    君士坦丁堡有很多工作机会，修桥铺路，进入工厂工作，甚至打扫卫生，只要愿意工作，肯定饿不死。

    为便于向小亚细亚半岛运送物资，德米特建议在博斯普鲁斯海峡修建一座跨海大桥。

    博斯普鲁斯海峡最窄处，宽度也超过1000米。

    建桥的话，总长度肯定在1500米以上，绝对是个大工程。

    技术上不成问题，1869年，美国纽约修建的布鲁克林大桥，全长1600米，工期历时14年。

    俄罗斯帝国在修建西伯利亚大铁路的时候，积累了丰富的建桥经验。

    乔治也不缺工人，仅奥斯曼帝国和奥匈帝国两国的俘虏，就超过50万人。

    唯一要担心的是钢材。

    德米特预估，要修建跨海大桥，所需要的钢材总量，可能在10万吨以上。

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