“装”。

    被陈平江救过一命的红衣教主周鸿祎平时也是个爱玩微博的主儿，上次乌镇峰会还惹出过麻烦。

    看到陈平江如此被人误解，顿时坐不住，亲自上阵洋洋洒洒的写了几百字来反驳小黑子们。

    “Uber投资人按捺不住的消息我早就知道了，答案也简单——Uber中国有点“鸡肋”，食之无味，弃之可惜。以现有市场格局，乃至双方融资规模等情况来说，Uber中国，只有两条路：投降或战死。”

    “但是高德愿意在这时候把Uber中国收过来么？目前，高德占据了80%以上的市场，覆盖了全国400多座城市，日处理订单4月便超过1000万单，目前日均订单1600万，更重要的是，400座城市里有200座城市已经盈利，高德整体盈利也指日可待。”

    “目前高德牢牢掌握了市场主动权，但对它而言，合并Uber中国，也没有什么必要——一个简单的道理是，团购大战的时候，人人购需要合并拉手、窝窝团么？根本不需要，等到战争结束，用户自然是自己的。彼时人人购超过了50%的市场份额，而高德占据了超过80%以上的市场份额。”

    “对于高德而言，Uber中国的存在，在监管层面，更是好事，高德并不需要发力，便可以守住市场，假以时日，Uber中国日益式微。”

    “只要高德不开口合并Uber中国，Uber中国要么等死，要么战死。高德所需要的，仅仅是时间。”

    正反方吵的不可开交。

    但不可否认的是，起码在用户层面，大家是希望看见多个企业共同竞争的，一家独大对于消费者百分百不会是什么好事。

    淘宝京东的对垒促进了国内电商产业的快速发展，也给用户更多的利益。

    但如果世界上只有淘宝，用户连选择的权利都没了。

    有人说各地不还是有一堆网约车公司吗？但毕竟那些都是体谅非常小的公司，仅仅在一座或者几座城市有业务。

    “要么等死，要么战死！”

    柳真看见这话的时候，虽然极不想承认，但也不得不承认周鸿祎说的是对的。

    也正是因为如此，股东们才急不可耐。

    商业竞争终究不是真正的战场。

    在真正的战场上，军人为了家国为了荣誉宁战死不投降。

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