“那些制造业的东西那么沉闷，向来不怎么招人喜欢。”

    “嗯，事实上，我在聊天的过程中有琢磨卖铲子的故事，淘金的很多，发财的却是卖铲子的。”俞兴认真的说道，“等我有钱，我可能会考虑考虑做做好铲子。”

    王川福思考两秒，点头道：“也不错，如果有机会，欢迎俞总的铲子成为我们的T1。”

    俞兴最后与船夫握手，辞别了这位造车6年的BOSS。

    6年……

    俞兴离开比亚迪的总部，人在车上的时候不自觉还在想这个被船夫自己提到的时间。

    他一直有个特殊的误区，总觉得比亚迪是那家厚积薄发的车企，但现在自比亚迪2003年开始造车，确实只有6年而已。

    比亚迪在2003年成为全球第二大手机电池制造商，随即选择与电池相关的行业，决定做电动车，收购了秦川公司，用了一年的时间做出一款“316”，但在实车展示的第二天就因经销商的预期而砍掉。

    之后又用了一年多的时间，比亚迪F3下线，用14个月的时间卖出了10万辆。

    从F3下线到现在，是4年的时间。

    一个做电池的怎么敢去做汽车，这大概是当时最为主流的质疑。

    俞兴觉得这个事特别有意思。

    等他回到酒店，与小英分享今日与船夫的交流，又谈到船夫最后询问自己的话。

    刘琬英的第一反应是：“你想干什么？也想搞一家车企骗补吗？”

    “哎，小英，你对我这个人是不是存在误解？”俞兴无奈，“我和你分享最新的对话，你怎么上来就是骗不骗的，我也没说我想造车啊。”

    刘琬英迟疑三秒，问道：“那你是想搞一搞汽车行业里骗补的？还是说，你这个百晓生又筛到什么异常的信息了？”

    “我只是有感而已，我觉得搞搞铲子就能发财。”俞兴这么答道。

    “你想发财，那就慢慢筛信息就是，如果这次能把嘉汉林业与阿里的事情做成，我们手里的本金会大大增加，到时候再操作起来就是很强的创收能力了。”刘琬英认真的说道，“你既然说轻资产运营，还有什么能比这更轻资产？”

    俞兴沉吟：“嗯……”

    “如果你相信王川福的判断，这个新能源是未来，或者你自己有这样的预期，对了，我看你还关注美国的特斯拉。”刘琬英说道，“这样的话，做铲子有什么意思，最大的做多不应该是也搞一家车企吗？”

    她现在习惯把事情分为两种方向，一种是金融层面的做空，一种是企业经营方面的做多。

    俞兴再沉吟：“这个时间……”

    但这四个字一出口，他想到了此时都还没出现的理想、蔚来、小鹏以及什么哪吒、领跑之类的新能源车企。

    刘琬英不知道俞老板心里的想法，表达自己的观点：“有句话是这么说的，做一件事最好的时间是十年前，其次是现在。”

    俞兴纳闷道：“小英，你在干嘛呢？鼓励我造车啊？”

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