第373章X1飞机待命首飞
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正当徐申学等几个人闲聊的时候，众多工作人员也在进行各种准备工作。
毕竟这是X1项目第一次首飞，存在着诸多未知的情况，他们必须做好万全之策才行。
并且为了保密，其实这一次的首飞还特地选择了一个机场上空有云层遮挡的天气。
晚上不利于观察飞机姿态，但是万里晴空的话，飞机在跑道上又容易被卫星拍摄到画面，所以只能选择一个有大片云层遮挡的普通天气了。
只要飞机起飞离开机场，卫星想要拍摄到这架造型极为特殊的无人机就不容易了。
毕竟太空中的诸多侦查卫星，一般也是盯着机场，只要飞机不是在机场跑道上被拍到，那么问题就不是太大了。
再者，为了进行保密，该项目其实被伪装为常规遥控型隐身无人机，万一泄露了些许信息，到时候大不了就宣传为遥控型隐身无人机。
毕竟遥控型无人机和人工智能战斗机，在外观上其实很难进行分辨，用来进行混淆视听还是可以的。
遥控型隐身无人机虽然也挺重要的，公布出去也会引来一片讨论，但是相对于人工智能战斗机而言，那就不值一提了。
毕竟之前已经有大型隐身无人机进行首飞，并被公布出去了，网络上各种视频一大堆。
从保密角度来看，把X1项目伪装成为一款遥控型隐身无人机是一个比较靠谱的方案。
至于彻底保密……让外界一点都不知道那可能性不大。
现阶段还可以跑到这个偏僻的小机场来进行保密首飞，但是后续进行更多的各种飞行测试的时候，不可能每一次都能瞒得住的，只要天气良好，飞机只要出现在机场跑道上，他国卫星第一时间就会拍摄高清地面图像。
如果是在一些常规的试飞机场里进行飞行测试的时候，各种视频也会第一时间满天飞。
所以还不如来个混淆视听，告诉外界这是一款遥控型的隐身无人机……至于为什么这款无人机是两侧进气道，尺寸为什么这么大而且是战斗机的菱形布局，而不是攻击机，轰炸机常用的飞翼加上进气道布局？
如果是无人机战斗机的话，怎么解决通讯延迟，遥控指挥一架对通讯延迟要求极高的战斗机无人机。
哪来那么多为什么！反正真真假假，爱信不信！工程师团队们进行最后准备工作的时候，徐申学和合作厂商来观看试飞的人也出了大楼，然后来到了机库里再一次看到了这架人工智能战斗机。
再一次看到这架飞机，徐申学心中还是忍不住有些感叹，这玩意看起来实在太有科幻感了。
比当下的几乎所有已知的飞机，在外形上都更加科幻。
为了全向隐身而打造的无垂尾菱形扁平布局，这是之前诸多隐身的轰炸机以及隐身无人攻击机上的主要特征……但是X1团队却是首次把这个菱形布局，用在了对机动性要求很高的战斗机上。
而且还是两侧进气道，这种进气道放在这里，稍微对航空常识有所了解的人都会知道，这不是什么轰炸机/攻击机，而是一架具备良好机动性能的战斗机。
无垂尾菱形布局加上两侧进气道……光是这个外形一眼看过去就知道，这绝对是一款隐身战斗机，绝对不会有第二个可能性。
如果再来个座舱的话……完全可以称之为第六代战斗机！
但是X1没有座舱，它就不是一架有人战斗机。
所以是否可以判定为六代机，这是一个富有争议的问题。
有些人觉得，无人机也算六代机；但是有些人认为，有人驾驶的战斗机才可以算是六代机，无人机只是有人驾驶飞机的一个协同作战单位而已。
至于什么是六代机，这需要时间来给予答案！
这个时候，X1项目的一个负责人也上来，为众人现场介绍了这款飞，这一次倒是没有说太多乱七八糟的各种让人听不懂的专业术语了，说的都是一些常规类的东西。
“我们的X1项目，采用无垂尾菱形布局以及高度扁平的机身，喷气口上置，采用了一体化大型中部内置弹仓，弹仓空间充足，足以容纳各种导弹。”
“整机的尺寸长为十七点五米，宽十四点三米，最大起飞重量可以达到三十六吨，载弹量可以达到八点五吨，最大航程三千八百公里。”
“搭载新一代发动机使得我们的X1项目具备了超过一点八马赫的最大速度，具备短暂超巡的能力，不过想要长时间超巡，还需要等待新一代的发动机服役，等到新型发动机服役后，最大起飞重量，载弹量以及超巡等技术指标还会有一个比较大幅度的提升。”
听到这里，徐申学想了想后对旁边的一个负责人道：“新的发动机如果研发上遇到了困难，比如一些子系统、材料等问题的话，我手底下也有不少的公司搞各种新材料，新技术，说不准就有材料、技术适合的。”
对这个项目的硬件部分，徐申学之前旗下的企业参与的并不多，也就是在传感器领域里参与比较多，毕竟传感器这东西也有部分是属于半导体传感器，而半导体传感器领域里智云集团自诩第二，绝对不会有人敢说第一了。
此外就是提供了一些乱七八糟的各种新材料，但是这些新材料用在什么地方其实徐申学也不太清楚。
不过既然听说对方的新型发动机研发还需要一些时间，也就主动开口说了几句。
直接接手主导发动机研发这种事就别想了……因为徐申学手底下的科研系统需要在徐申学控股的公司里才可以用。
非控股公司是无法使用科研系统的名额，为这些研发工程师们增加助力的。
而且之前徐申学也尝试过搞劳务派遣模式……那就是自家的工程师加上科研名额后，然后派遣到其他企业去搞研发，可惜系统不给钻漏洞，直接来了个名额暂时失效。
而发动机的特殊性，也不可能整个交给徐申学手底下的企业来研发，这不合规矩。
所以在这些领域徐申学如果要提供一些助力的话，那么就只能搞一些子系统，零部件，材料这些了。
听到徐申学这么说，边上的合作厂商的一个负责人则是颇有兴趣：“我们在发动机研发上的确是存在一些困难，毕竟发动机嘛，再好都是不够好的，问题永远都存在！”
“回头我们再合作一把，看看能不能做到更好！”
徐申学道：“行，我到时候派个技术团队和你们接洽，不管有什么需求你们只管提出来，能不能做到另说，但是万一呢，是吧！”
说着，徐申学道：“也不仅仅是发动机领域，其他方面如果有需求也可以说，特别是半导体领域方面以及计算机领域，在这方面我们还算是有自信的。”
对方道：“那感情好，回头我也派个团队进行接触！”
徐申学说是自信，但实际上在半导体以及计算机领域，包括软件部分，智云集团在国内就是毫无争议的第一，而且是断崖式领先其他企业的第一。
同时他手底下的其他几家公司也诸多方面也有极大的优势，比如南门航天，虽然这只是个航天公司，但是航天航空不分家，很多航天领域的技术，在航空领域也是能够用上的。
再者是海蓝汽车，别看它只是个民用汽车厂商，但是人家搞的可是智能电动车，正儿八经的高科技领域，可不是常规意义上的传统汽车厂商。
海蓝汽车在智能化控制，电池，电机，态势感知等诸多领域里的技术积累是非常雄厚的。
比如激光雷达这个东西，海蓝汽车所使用的激光雷达可是自研的，旗下负责激光雷达的子公司，在激光雷达领域里的技术独步全球无敌手，而该子公司的激光雷达，可不仅仅使用在汽车上等民用设备上……还可以使用在特殊领域里，比如无人机，地面无人移动终端上。
海蓝汽车公司所研发的诸多技术，其实都被大量应用到其他领域里。
还有仙女山控股，虽然它只是个搞半导体设备以及耗材的，但是他们往深了说，其实就是搞超高精密设备的，各种技术、材料研发项目多了去，其中的很多底层技术以及材料都是可以用在其他领域的。
所以，徐申学手底下的这些企业，里头还真有不少好东西。
众人一边听着介绍，一边闲聊的时候，徐申学也跟着众人围绕着这个飞机转了一圈。
同时X1项目的负责人还在继续道：“在定位上，我们的这个是算是中型人工智能多用途战斗机，具备传统空战能力的同时，更具备在高威胁空域里进行长途奔袭，打击敌纵深防空节点，指挥节点的能力。”
“同时在X系统的整合下，该机能够接受并整合处理大量友方单位的信息数据，包括常规卫星数据，低轨卫星数据，友机数据，预警机数据以及地面或海面单位数据。”
“理论上，该机甚至不需要开启自身的雷达，就能够友方单位的数据支持下，穿过高威胁空域，对目标单位实施打击。”
徐申学听到这话的时候，嘴角不由得弯起来，这里头的低轨卫星数据，可就是他手底下的智云卫星的低轨道卫星网络所提供的。
徐申学搞的低轨道卫星，提供民用的互联网连接只是其中一部分功能而已，实际上这玩意还具备了各种侦查能力……在这种小卫星上带个高清摄像头，红外摄像头又不是多难的事。
只是平时没必要不会开启而已，真到有必要了，一道指令下去，这些卫星就会开启上述侦查设备，提供海量的卫星侦查数据。
想一想，好几万个小型低轨道卫星遍布全球，对全球的每一个角落都实施全面监控，画面也挺美的！同时，更加重要的还是为各种移动设备提供数据支持服务，比如地面的车辆，海面上的舰艇，空中的飞机。
毕竟低空轨道网络，在徐申学的设想里，是给大量的无人车辆，无人机提供支持服务的，是构建整个无人交通网络的重要数据支持网络，这是它的核心作用。
至于卫星互联网……那只是前期商用措施而已。
如此情况下，这种低轨道卫星具备多种功能也就是必然的了。
同样的，这种能力既然可以给民用各种设备使用，自然也可以给军用的各种设备使用……
而诸多无人机的计划里，智云卫星的低轨道卫星数据支持，是不可或缺的一环……哪怕只是充当卫星通讯，也比中高空的通讯卫星更靠谱。
因为智云卫星的低轨道卫星飞行高度更低，距离地面距离更短，数据延迟也更低，此外数据传输量也更大。
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