道。

    “当然有了，你想啊，咱们在研究这些老技术的时候，那人家国外的科研人员在干嘛？”

    “这~”

    没等方文山，苏兴全便继续说道“人家肯定也没闲着，而是在研究更加先进的技术。”

    “而当我们将这些老技术吃透，人家早就研究出更先进的雷达了。”

    “毕竟咱们搞研究是需要时间的，哪怕只是三年五载的。”

    “但由于咱们本身起步就晚，加之研究的又是原本就是落后的技术，就只能一直落在人家身后。”

    “可谓是一步慢，步步慢，永远都别想超过对方。”

    苏兴全说的这些，都是我国雷达发展过程中所经历的弯路。

    很多时候，我们落后于对手，固然是有技术方面的原因，但同时，也有发展理念的因素。

    而苏兴全之所以知道这些，那是因为他在抽奖的时候，系统许是感应到了苏兴全要开始干正事了。

    便让他抽到了一本种花家雷达发展史，里面详细的记录了我国雷达工业发展的辛路历程。

    而这里面，着重的讲述了关于我国机载雷达方面的情况。

    因为它最突出，最具代表性。

    其实，我国机载雷达的起点并不低。

    在新种花家刚刚成立的初期，我国从毛熊那里获得了一批米格十七和米格十九。

    而我们英勇的人民空军，就在这些家底上起步了。

    同样的，机载雷达事业，也就此起步。

    而在这个时期，就技术水平来说，不管是米格十七和米格十九，还是这两款战机装备的雷达测距装置，都属于世界先进水平。

    就是对比同时期大漂亮的技术，那也不落后。

    不过，这种局面也仅仅是保持了不长的时间。

    到了六十年代，世界上机载雷达的技术，便进入了高速发展的阶段。

    而大漂亮那里，早在五十年代的时候，就已经抛弃了机械式的雷达测距仪。

    虽然我们当时也开始对机载雷达进行研究，但奈何家技术实力和研究水平实在不够，机载雷达的研发，一直都不太顺利。

    当时，能拿的出手的雷达产品，也就是米格十九，夜间截击机上的机载雷达，以及其仿制型。

    而受机载雷达的影响，在我们研制出歼七和歼八两款全天候战机以前。

    我们的空军战机，一直都是分为白>> --