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    游龙号的海产品全部就地卖出去后，得到的钱汇入了公司的账户，用来抵消了这次航行的柴油消耗，其余的二十万则作为奖金分给了二十多名船员，这次的航行困难重重，他们能安全抵达滨海，已经是一个极大的突破了。＋

    何况这些渔获都是他们的功劳，于游显然是懂得赏罚分明，这次从挪威开船到英国海域参与打捞沉船的任务，而后又转而踏上回国的航程，船员们都身心俱疲了，故此这些奖励是他们应有的。

    为了让船员们能够得到充分的休息，于游给海洋部放了几天假，当然了胡茂才等技术骨干在完成了游龙号在国内的相关手续和登记备案，也给他们放了几天假，毕竟他们也随船在游龙号待了几个月啊。

    看胡茂才的身体素质提高了这么多，可见在船上沈兵是如何操练胡茂才的，估计没少干活啊。

    这也许是有意为之的，毕竟胡茂才尽管技术了得，但是身体素质差啊！再加上胡茂才是游龙公司技术部的经理，其任务更为艰巨，如果没有一个良好的身体，很容易在长时间的加班和作息不规律的情况下熬出什么病来。

    不说胡茂才这次远洋回国航行收获了一个意外之喜，身体强健了，不论是工作还是生活等各方面都是有益的。于游在给众人放假期间，叫来了人事部的相关负责人，拟定了游龙号、海轮1000两艘船上的人事改变，通过短信的形式提前告知了众人，让他们首先有一个心理准备。

    按照于游的想法，海轮1000的船长人选为沈兵。毕竟他是海洋部的经理，跟着于游出海的次数也多，经验十足，再加上海洋部的人都是他一手提拔的，因此不会出现命令下达后，执行拖沓的情况。

    海轮1000的大副则让赵忠仁担任，有这个前特种兵的协助，相信沈兵可以管理好海轮1000，而赵忠仁率领的一队船员，也跟随着一起在海轮1000上任职。并且还会带着十名左右的新船员历练。

    老鸟、菜鸟的混搭，可以起到互补的作用。

    游龙号的船长自然是于游本人了，相比较在办公室吹着冷气玩电脑，于游更趋向于在海上航行，尽管有>> --