唐飞爽快答应，反正也不急着这一天，明天就明天。

    第二天，唐飞如约到了采购中心，同陈贵鸿签订了两千台主冷电机的采购合同，也签订了另外那两种型号电机的试制合同。

    新电机的试制，红星厂没有提供具体的设计图纸，而是只提出相关的技术性能要求，安装接口尺寸等等。

    这是谢振华的意思。

    谢振华不希望又制造出和原来供应商一模一样的电机，而是要求唐飞研发设计，做出更出色的电机。

    重新研发两款电机，唐飞表示在技术上没有丝毫压力，自己不但有罗东这样的电机领域的权威专家，还有三名专门的电机技术人才，肯定能研发性能非常不错的电机。

    订单签订之后，唐飞开足马力生产。不但继续给红星厂做主冷电机，也开始研发那两款电机。

    当然，大建设也一直在进行，两栋大厂房，地基已经完成，建筑工程队的工人们已经在安装钢制构架，照这样的进度，估计再有一两个月这两栋厂房的主体就能完工。

    红星厂呢，除了正常的科研生产之外，重点是技术引进，希望引进西门公司的一款电力机车。

    这是一款在欧洲市场上比较成熟，技术含量也比较高的交流电力机车，比目前的韶山电力机车要领先一代。

    这样的谈判，涉及到大量技术上的问题，谢振华几乎成了红星厂的主要代表，有一些事情，尤其是技术上的事情，连常劲林都要咨询一下谢振华的意见。

    从去年开始，红星厂就开始和西门子公司接洽，一年多过去了，现在开始进入实质性的阶段，很多问题暴露出来，分歧也比较大，谢振华感觉很烦躁。

    作为重生者，唐飞比较清楚的记得当年的事情。

    在技术引进这件事情上，红星厂是吃了哑巴亏的，付出了巨大的代价之后，最终还是未能引进人家的核心技术。

    没有核心技术，红星厂只能造一个车壳子，电力机车的核心部件需要西门子公司提供，这种局面好像持续了很多年。

    红星厂的工程技术人员，经过很多年的刻苦钻研，才基本研究透对方的技术，和国内另外一家大型电力机车厂合作，最终才成功的生产出后来的和谐系列电力机车。

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