nbsp;   待掌声停息之后，常劲林代表红星厂，邀请参加这次进车仪式嘉宾们参观这台电力机车。

    有一些人兴致很浓，不但围着这台车看了好几圈，还登上了这台车的内部，在车里面看了一番。

    唐飞也一样，看了这台车的外面之后，也到车里面看了看。和记忆之中的完全一样，对于dj4型电力机车，唐飞有极深的印象，当初在红星厂做技术员的时候，正是dj4开始生产的制造的时候。

    进车仪式，从上午九点，一直到上午十一点多钟，见时间临近中午，常劲林热情的邀请大家去红星宾馆。

    在红星宾馆的宴席大厅，已经准备好丰盛的酒宴，第一台dj4顺利进车，这完全值得好好的庆祝一番。

    红星厂的速度不慢，上午举行完进车仪式之后，下午开始这台车的装配工作，在西门子技术人员的指导下，在红星厂技术人员的配合下，一些装配员工开始在车上忙碌。

    整个装配，有一整套的装配工艺流程，大部分重要和关键零部件由西门子公司提供，从德国运过来，有一部分零配件，由西门子公司提供型号清单，红星厂从国际市场进行采购。

    试制嘛，总是会暴露出不少的问题。有一些是技术质量问题，有一些会是零配件的采购问题等。

    如果零配件的采购不能及时到位，会影响整个装配过程，甚至会造成装配周期无限期的延长。

    第一台dj4型电力机车进车之后，开始那几天的装配还算比较顺利，但几天之后，问题来了。

    这不，在办公室之中，谢振华正在发脾气。

    “乱弹琴，都这个时候了，配件还不能完全到位，采购中心怎么搞的，他们在搞什么名堂。”

    这估计是进口件，dj4型电力机车上稍微重要一点的零配件都是进口的，这个时候国产化的程度还比较低。

    既然是进口，那出一些异常是可能的，但谢振华发脾气，那是因为这种零配件不一般，属于dj4型电力机车上的重要零配件，不能出半点差错。

    发了一通脾气之后，谢振华心中的火气才少了一点，冷静的想了想之后，他还是准备去常劲林办公室，将情况汇报给常劲林。

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