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铁书网 > 重生之大国重器 > 第一三一章 大格局

第一三一章 大格局

在未来几年会得到验证,数年后,秦国庆被高层认可的概率便越大,等那位铁路巨人上台,秦家在铁路方面的地位,将得到保障。

    因为那位铁路巨人的思想,和秦家的不谋而合!

    秦国庆神情严肃,没有回话,秦舒淮继续道:“不然的话,如何来业绩?只要汉武铁路局的高速铁路建设走在其他局的前面,才能真正的脱颖而出。毕竟,国家在铁路方面的发展趋势不会变,随着时代的发展,高速铁路定然要发展,既然要发展的东西,为何不提前推动?”

    对大多数铁路局局长来说,能到路局局长一职,算是祖上烧高香,绝大部分人路局局长,在职时都是求稳,不出事便好。

    只要不出事,最终安稳退休,或再进一步,进入部里某个职位,唯独一些表现优秀的路局局长,才有可能继续晋升。

    其他铁路局局长可以求稳,秦国庆不能。

    身为秦家第二代,他有他的使命,安稳混日子,最终最多再提一步,位居副部,部级都未必能成。

    倘若要再进数步,那么从现在开始,秦国庆就要开始积累业绩,厚积薄发。

    做这一切最重要的一个前提条件,就是秦国庆拥有一切资源可以利用。

    因为秦家和铁道部下来的原因,很多铁路审批,通过的概率远比其他铁路局高。

    “格局。”秦国庆说了一句。

    “对,国家的格局是这样的,爸你要站在这个角度去看,并朝着这个方向发展,才会被上面看中,不然下来锻炼几年,在安慰中渡过,上面看不到业绩,高度也有限。”秦舒淮道。

    这些话,秦国庆都懂,有些时候,往往旁观者清。

    秦国庆深深地看了秦舒淮一眼,道:“舒淮,我的格局还是不如你啊。”

    “爸,汉武铁路局现今在规划的铁路,想必不用我说,你比我更清楚,只是这些铁路的设计时速,恐怕没这么高。”秦舒淮道。

    身为铁道部计划司下放的司长,秦国庆知道全国所有铁路规划,对于汉武铁路局附近的铁路规划,更是了如指掌。

    一条铁路开建,需要相当长的一段时间做准备工作。

    一条铁路建设提出后,先要做可行性研究报告,上报铁道部,铁道部根据可行性研究报告,研究其可行性,随后还有让下属的设计院进行地质勘察调研。

    整个流程走下来,少则两年,多则四五年。

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