sp;   2017年10月10号，海动实业两艘空间矿砂船悄然出海，并没有经过异常繁忙的克拉地峡运河，而是绕到菲律宾东海，经过望加锡海峡和龙目海峡之后，悄然的驶入了已经索马里。而在这里，海动实业的索马里分工厂，已经储备了足足上亿吨钢锭！通过非洲的各种关系，适当的运作，再加上索马里工厂自己的产出，已经积攒了上亿吨。而且，随着发展的起步，这个数量还在加速上升中，最起码现在的索马里、埃塞俄比亚两国中，超过一成的铁资源，被海动实业把持。在不知不觉中，海动实业早就已经将触角扎根在了非洲大陆。

    其实，选择索马里和埃塞俄比亚，也是不得已。在非洲，各种矿产资源主要是集中在西部和南部，而相对来说，东部天生缺乏各种特大型的矿产资源，而且种类也相对匮乏。但这也恰恰是海动实业选择这里的原因！因为再别的地方，因为矿产资源集中，开发成本相对低廉，更能够增加市场的竞争力，所以那些大型的矿产，要么是被所在的国家牢牢地把持，要么早已经被世界上那些大型的势力占据。而现在的海动实业还不具备同世界上所有的势力同时叫板的能力，只能在边角夹缝中，生存。当然，海动实业现在也不小了，只不过随着海动实业的发展，锁着王海的眼界的开阔，王海也渐渐的认识到了，这个世界上的水，真的是堪比马里亚纳海沟！深着呢!也黑着呢！所以，对于王海来说，现在完全进军一个新的行业，需要的就是小心谨慎。有些事情，尤其是在他们这个层次的“战斗”，通常来说，一旦失败了，就很少有卷土重来的例子。更别说，之前海动实业的事情，可是引起了很多人的不满——间接地垄断了原油运输！你这是在断我们的财路啊！之前没有及时的预防也就算了，这一次，说什么也不能让海动实业轻易地将手脚插入到这个行业中！

    其实，说根本的，在国际各种交易中，海洋运输的成本，是必须考虑的，有时候比开采成本都要大！而海动实业恰恰是在这个地方，有着得天独厚的优势。因此，在理论上来说，只要是跑海洋运输的，都视海动实业为死敌！只要海动实业发展起来，那么他们的衰落就是必然的！世界的市场总共就这么大，大家已经瓜分的差不多了，如果海动实业这个时候掺上一脚，绝对是会有人倒霉，甚至倒闭。因此，在海动实业刚刚露出进军矿产的苗头的时候，相关的人员就已经会晤过一次了，说什么也要组织海动实业进军矿业，否则原油运输业就是最好的例子。现在仍然能够保持的，就是原油管线运输等陆地上的运输。然而，相比于容易管线运输的原油、天然气等，矿石资源，绝大部分是海上运输的，陆上运输成本实在是太高了！

    但是，对于这个，王海也不是完全没有一点方法。在索马里的，也仅仅是属于表面上做给别人看的，所有的钢铁也仅仅是准备自己的企业发展使用。而对于对外贸易的运输，其实王海早就已经开始策划了！那就是在海上运输黄沙的十条空间船只！在暗地里，这些人也为了自己的利益在拼搏。从非洲、澳洲>> --