年都会就在你眼巴前出现，以更先进的姿态展示红星厂的技术储备实力。
不用问，无论你哪年来，李学武的回答永远都是马上就能实现量产。
你信不信随便——
当你不信的时候，我们量产了，打你个措手不及，丢盔弃甲你信不信？
京城汽车厂敢赌吗？
——
“你真烦人——”
谷维洁嗔着瞪了李学武一眼，示意了展区那边问道：“你心里这是有底了？”
“这根最粗，你不吃我可给别人吃了啊——”
李学武手里拿着一小节甘蔗示意道：“可甜了，汁水一定可多了。”
“滚吧你，越来越没正型了！”
谷维洁哪里听不出来，这混蛋是跟自己耍怪呢。
就算不是，可她一个堂堂的厂管委会副主任，站在休息台边上啃甘蔗啊！
她手指敲了敲桌子，提醒道：“明天的展会工作都准备好了吧？”
“您放心，绝对不会有事的”李学武并没有动那节甘蔗，而是用毛巾擦了擦手，补充道：“就算出了事，也是王羽正的事。”
王羽正，原财务副处长，管委会成立后，组织结构变革，他成了经管组副组长，财务处处长，主持财务管理工作。
在今年的三月份，不知道怎么跟李怀德勾搭上了，在金耀辉出事以后，调到了三产管理处担任正处长。
这还用想嘛，是升了的。
外放提了半级，单位就在厂院墙外面，连吃饭都是回来吃，这样的外放好不舒服。
在财务处上面有经管组组长，也就是原财务处处长吕源深管着，再上面还有景玉农管着。
到了三产管理处以后，直接向主管领导负责了。
原先是景玉农负责三产业务，最近逐渐向程开元移交。
王羽正可不是金耀辉，算盘打了半辈子，精明的很。
就算屁股卖给了李怀德，原则还是不能丢的。
金耀辉原本在这搞小动作，他可不敢。
因为无论是向景副主任负责，还是向程副主任负责，他都得向李学武负责。
这绝对是他绕不过去的坎。
谷维洁似乎听出了李学武话里别有深意，瞧了展会一眼，并没有接这个话茬。
“除了车辆工程成果展示，其他的展示效果如何？”
“调运仓的建设受关注程度较高”李学武解释道：“这次来的兄弟单位还是以中小单位居多，都是有汽车梦的企业。”
“竞争形势还是很严峻的。”
谷维洁点了点头，抱着胳膊看向展区内流动的人头，嘴里提醒道：“咱们的压力也大了。”
“这也叫压力？”
李学武下巴一歪道：“咱们已经建立起多个车型多条生产线了，发动机和变速箱等核心零部件技术遥遥领先。”
他示意了现场的参展人群说道：“咱们已经算是头部车企了，他们才有压力呢。”
“你也许还没意识到，这一次供应链大会意味着什么。”
谷维洁扭头看向李学武，挑了挑眉毛问道：“还请李专家不吝指教？”
“好说，好说——”
李学武笑了笑，态度很是认真地讲道：“今天红星厂搞的供应链大会必然会成为汽车工业的分水岭。”
他手一划，往左示意道：“此前为汽车工业填补空白的春秋时代，卡车、轿车、吉普车，搞出来就算成功，完全不愁市场。”
说完，又向右侧示意道：“此后为汽车工业蓬勃发展的战国时代，当造车变为堆积木这么简单的时候，优秀的产品会如雨后春笋一般蹿出来。”
“春秋时代还可以争雄，战国时代嘛……”
李学武故意留了半句没说，让谷维洁自己去思考。
“那红星厂呢？如果你把汽车工业分成了春秋和战国时代。”
谷维洁觉得这个解释很有意思，饶有意味地看着李学武问道：“你觉得红星厂应该做什么？”
“这个问题可不好回答”李学武站直了身子，笑着说道：“需要我用十年的时间来探索和回答了。”
谷维洁眉毛一挑，道：“那我可就拭目以待了。”
——
红星厂在第一天下午公布了一个重磅炸弹消息。
老李同来访的各厂商老总说，红星厂未来将在南北选择几个重点城市打造零部件仓库。
也就是说，汽车零部件供应链还不够，这是要实施汽车工业标准化生产了。
有一些零部件，比如螺丝、螺栓、紧固件、轴承等等，其实是可以通用的。
之所以现在的汽车产品不能互用零部件，原因就在于汽车设计的时候就没有考虑到这一点。
而当有了供应链以后，造车成本下降，倒逼车企减少不必要的投资。
在设计一项上，就要尽量减少同类可替代产品的消耗。
也就是说，红星厂会公布一个汽车零部件仓库供销存标准。
如果你按照这个标准为基础进行设计，就不需要设计这一部分零部件了。
而且，节省了采购生产环节，你下订单，货物马上调运，更全面地保证了生产效力。
更直接的影响是，当这些零部件损坏时，方便进行维修和更换。
这样一来，汽车零部件生产企业也大大节省了生产消耗，一举多得。
但是，先不说红星厂这么费心费力地承担成本压力是为了什么，咱就说这么做了以后，造车成本是不是又降了一个台阶。
甘霖娘！
你听听李怀德都说了些什么！
“很荣幸地向大家宣布，因为我们刚刚完成了对奉城一机厂的收购工作……”
老李的讲话不是很啰嗦，但他要照顾到大家的情绪嘛。
总不能让远道而来的兄弟单位这么明显地就感受到他是在装哔。
所以这里简短洁说，老李讲的是红星厂在拥有完备的核心技术基础上，又牵头组建了机加工产业集群。
核心生产技术是红星厂的，但分享成果给奉城和钢城的合作企业。
这些单位出钱出力，红星厂出技术和管理，共同在辽东打造一片拥有先进生产力的机加工企业。
跟汽车工业有关系的是，红星厂的发动机等核心零部件产能大大提升，有望在未来把这些产品提供给供应链企业。
你看看啊，以前说造车难，难在哪？
常规零部件生产成本高，核心零部件技术难，空有一腔热血和设计，以及抠搜的建厂成本，哪里敢把这些扔河里打水漂呢。
现在不一样了，红星厂第一步就把常规零部件的生产制度改变了，不用你自己生产了。
甚至从我们供应链采购的成本比你自己生产的还要低呢，开不开心！
还没完呢，我们不仅提供常规零部件，还规范和制定了常规通用零部件的生产标准，大大减少了生产和设计成本，开不开心！
还没完呢，你们说没有核心科技，那么现在有了，我们厂还提供优秀的核心零部件呢！
已经站稳脚跟，实现汽车量产的汽车在骂娘，正准备造车和扩张项目的车企则是在欢呼。
这些人其实也都清楚，红星厂就算再大方，卖出来的核心零部件也是迭代的产品。
你看李怀德说的慷慨，什么羚羊汽车现在用的全套核心零部件全都在货架上。
放屁！
羚羊汽车现在用的技术还是改进版本，是特么威利斯汽车三四十年代的基础，就算改进了，能有多先进。
是，就是这么糟糕的技术，我们也造不出来。
但是，从老李的慷慨中不难看出，羚羊二代所应用的核心技术必然是跨越式的升级迭代。
第一代这种基础技术可不就淘汰掉了嘛，美化一下，成为了红星厂慷慨的代名词。
想要造车的中小汽车企业虽然心里不舒服，可还是要欢呼。
有总比没有强啊，解决了核心零部件和常规零部件>> --