的亚纳菲克道路交叉口以东运动，那里是一个战略要地，其余部队则在动员集结。不过他们的动作已经比土耳其人快出了不知多少倍，土耳其的第十师甚至还没来得及将弹药全部配，没有校准坦克炮，伊拉克人就杀到了身前。

    土耳其第十师的前进指挥部在第一时间被伊拉克人的重炮掀翻，包括师参谋长在内的二十多人全部被炸死。无奈之下，迈赫迈特?阿塔拉伊将军被迫使用第一团的指挥部进行全师的作战指挥。

    伊拉克装甲部队奔腾而来，犹如无边无际的铁流。大批的萨尔贡主战坦克和瓦利德坦克在武装直升机的掩护下，排成整齐的阵型，直线冲击美国人和土耳其人的防线。伊拉克远程炮兵的炮弹精准的落在敌人的阵地上，为坦克部队的突击提供着掩护。

    美国部队和土耳其部队的防御阵地正面构筑了号称“戈兰壕”的反坦克壕沟，这种壕沟出现于第四次中东战争期间，由以色列军队所创造。按一般反坦克壕的构筑方法,掘出的积土通常堆在壕的两侧。但以军却一反常规,将积土全部堆在己方一侧,并垒成一道米多高的土堤。

    反坦克壕宽一米、深一米，坦克无法直接通过。当敌军使用推土机欲添平壕沟时，却因为积土在另一侧而无土可用。当使用装甲架桥车架设车辙桥时，又因为壕的一侧有松软的土堤而使桥面呈前高后低状，上桥的坦克摇摇晃晃，极易翻入壕中。

    坦克在跨越米多高的土堤时，度很慢，车体上昂，底部薄弱的装甲暴露于外。同时，后面还不断有等待通过车辙桥的坦克开来，聚集在反坦克壕附近，这就为以色列军队的坦克机动射点和反坦克武器提供了绝好的射击时机。这种壕沟在戈兰高地之战中，有效的阻碍了叙利亚军队的前进而被各国所仿效。

    不过此时的伊拉克人却并没有象叙利亚军队那样倒在这道小小的反坦克壕沟前，塞马沃机车厂开了一种大型的特种架桥车，它展开后以钢架为支撑柱，然后在上面自动铺设钢板，一台架桥车短时间内就可以铺设两个高度达的钢铁桥梁。

    在炮兵的猛烈射击掩护下，在空中力量的打击下，伊拉克军队的十几台架桥车很快就铺设了三十多条宽敞的坦克通道。萨尔贡主战坦克一马当先轰鸣着，冲上了阵地。占据了高处有利位置的克开始射击，这场激烈的迟滞战斗是萨尔贡主战坦克与战坦克的次交手。

    突破反坦克壕沟的萨尔贡坦克和美国6军的战坦克开始对射，萨尔贡1型坦克的压滑膛炮威力与几乎不相上下。双方坦克的观瞄设备也旗鼓相当，只是伊拉克坦克手的操作水平和战争经>> --