最后，李海得出一个总结——现在自己正在做的是定义人民海军未来舰载机作业规范的事情。

    他一开始认为，毛乐乐和自己一样，是参与到这项工作来的，但是今天他突然意识到，毛乐乐各像是“试验品”，即定下来的作业规范，用在他身上是什么样的一种情况，他本人的反应又是如何的。

    在这个意义上，洛隼的定位和毛乐乐的一样——洛隼代表着的是传统班的飞行员，而毛乐乐代表的是生长班的飞行员。他们的个人飞行能力可能不是所代表群体里最顶尖的，但肯定是最有代表性的。…。。

    现在的人民海军里，有着大量的传统班飞行员，所谓传统班，就是那些从岸基航空部队选拔出来的、有着丰富飞行经验的飞行员。他们通过改装歼-15舰载战斗机成为飞鲨飞行员。

    生长班则是从入学的那一天起，就瞄准了成为飞鲨飞行员这个目标，以此为牵引进行系统性训练。这个群体的数量还很少，正在逐渐增加。

    师父说过，朱炜有其自身的局限性，这话是什么意思，李海没有完全想明白。朱炜当年已经是少校飞行员时，师父刚刚到二师，挂的是上尉军衔，不过很快，朱炜就在师父手下工作了。可以说，师父对朱炜是非常了解的。他既然这么说，起码意味着，在试验训练小组里，朱炜的角色是组织者，而真正的在一线操刀试验的，其实只有自己一个人。

    想通了这一点，李海才明白师父为什么特意打电话来对自己说了那一番话。

    他深感肩膀上的责任重大。

    其他人对水面舰艇部队不了解，李海还不了解吗？他们有完全不同飞行部队的装备更新换代节奏。大型舰艇研制时间跨度长，从提出设想到完成设计，这里面起码要三年，从开工建造到下水，又是三年，再从下水到服役以及形成战斗力，最快也要三年。

    前前后后起码得十年时间，因此，普遍要求舰艇具备足够的改装潜力，具备起码三十年的服役年限，如此才能保证在服役之后，其技术水平能够紧跟发展需求。

    因此，现役舰艇的转隶、退役等，同样是一个时间跨度较长的过程。

    别看现在三号舰还没有服役，一号舰、二号舰搞不好已经确定了后面的使用方向。二号舰还能折腾十来年，但是一号舰>> --