感叹道：“可惜看不到千万大军装甲集群大战了……”

    因为沙俄不战自败，历史上恢宏的东线战场注定不会出现。

    而且，之后最有可能爆发陆战的地点也都不会出现那样动辄几百万人、几千辆坦克的超大规模战役。

    伊比利亚、亚平宁、澳洲……战场容量都有限，而且地形又复杂，在进攻主轴线上一次投入几百辆坦克就了不起了。

    如果德社不对非洲动心思的话，恐怕很难看到装甲集群进行犀利的大纵深突击和分割包围了。

    一月下旬的第一天，天晴无风，阳光和煦，这是个晒太阳的好日子。

    好日子对应好消息，上午一个、下午一个，可谓双喜临门。

    早晨传来的好消息是上行飞行器公司研发的鹤七式十四缸星形发动机成功通过测试，在三百小时连续运行极限测试中表现良好，除了油耗略高于预期之外都符合要求。

    大明空军最常用的星形发动机有两类。

    一是重量、截面积较小的，用于轻型战斗机，比如“雕”系列，三六式驱逐机和三七式舰载驱逐机都使用上海昌阳飞机公司出品的雕四式九缸引擎。

    二是重量、截面积较大的，用于轰炸机、运输机，比如“鹤”系列，三六式轻型轰炸机和三六式舰载鱼雷机都使用燕京上行飞行器公司制造的鹤五式十四缸引擎。

    鹤五式星形发动机标称功率1050匹马力，这种至昌三十六年定型量产的引擎如今已显落后。

    现在，它的下一代终于亮相。

    鹤七式标称功率1250匹马力，配用一级二速机械增压器，在中等高度时也能稳定输出1200匹马力。

    它的气缸直径和活塞行程都是144㎜，排量32L，全重639㎏。

    成果喜人，既然测试不成问题，那么很快就可以着手投产了。

    上行飞行器公司汇报称鹤七式并没有在生产技术上有更高需求，现有的生产线可以比较容易的转产，不存在测试成功但难以大规模量产的问题。

    据周长风所知，更轻更小的“雕”系列星形发动机的下一代也已进入研发的收尾阶段，听说也比较顺利。

    对于战斗机使用的航空发动机来说，1500匹马力是个小门槛、2000匹马力是个大门槛。

    轰炸机引擎稍微笨重些许也是可以接受的，可战斗机不一样，引擎既要轻便小巧又要具备大功率输出，否则便会在速度、爬升能力等等方面落后于对手。

    四三年的P-51D战斗机使用可以输出1500匹马力的灰背隼发动机，喷火MkV战斗机使用1600匹马力的灰背隼发动机，Bf-109G战斗机使用1475匹马力的DB605发动机。

    这些是欧洲战场的一系列液冷发动机——天然具备更小的截面积，阻力更小。

    大明即将面对的是大洋彼岸一系列大力出奇迹的玩意。

    四二年的F6F战斗机便开始使用莱特R-2600发动机，输出1600匹马力；紧接着又使用普惠R-2800发动机，输出2000匹马力。

    能否及时量产一型动力足够、大小适中的发动机至关重要，否则大明海军航空兵和大明空军都将被蜂群>> --