>     这强敌环伺的境况可谓杀机四伏，伊利夫少校很清楚只有一次机会，而且极其冒险。

    17：47，鱼雷计算器完成了发射诸元的解算，两分钟后，他干脆利落的下令“发射鱼雷”和“下潜到300英尺”。

    六枚新批次的mk14型533㎜鱼雷接二连三的从艇艏鱼雷发射管中钻了出去，轨迹呈扇形，完美的和天市右垣号接下来的航线重合。

    鱼雷保持在9~10英尺的深度，以45节的极速直奔前方而去。

    这时天色已晚，斜阳西垂，晚霞染红了半边天，波光粼粼的海面流光溢彩。

    两分钟后，剑鱼号的声呐兵听到了突增的螺旋桨噪声和尾流噪声。

    声呐兵低着头大声道：“敌舰螺旋桨正在加速，船舵在偏转，可能他们发现（鱼雷）了。”

    又过了约四十秒，沉闷的响声从耳机中传来，其余人也感受到了轻微但明显的晃动。

    这意味着鱼雷取得命中了？

    之前17：51时，号驱逐舰发现了来袭鱼雷，并立刻使用信号弹和信号灯示警。

    天市右垣号随后右满舵机动规避，躲过了四枚鱼雷，但仍有两枚避之不及。

    剧烈震动把一些人重重的摔向舱壁，还有人没站稳从楼梯上滚落下来，跌得头破血流。

    值得庆幸的是二者只有一枚爆炸，位置是第49号肋位，533㎜鱼雷的巨大威力不是天市右垣号的水下防护系统能够承受的，她的右侧船体被炸开了一个硕大的洞，损管单位声称这个破口大得可以塞一辆战车进去。

    比起进水，更可怕的是水下爆炸产生的高能气泡，它们引燃了舱室中的可燃物，诱发了一场大火。

    不久，蔓延开的火势已经威胁到了邻近的航空汽油储存舱，随着越来越多的损管队员赶到，火势才暂时得到了遏止。

    锅炉舱虽然距离鱼雷炸点有十多米远，但仍然受到波及，一共出现了九个大小不一的漏点，海水从中激射喷出。

    水兵们将能找到的堵漏毡和支撑杆都塞了上去，甚至连被褥和衣服都一股脑儿的丢了过去，可进水仍在加剧。

    水下四米多的压力不容小觑，为了对抗水压，水兵们的体力消耗甚快，不得不轮流上阵。

    一个小时后，锅炉舱中的海水已经齐腰高，全功率运作的排水泵也只能延缓进水速度。

    20：07，几台大型重油锅炉接连熄火，丧失蒸汽供应的蒸汽轮机随即停转，电力自然而然的也很快中止。

    紧急发电机的功率有限，仅能维持最基本的设备运作。

    昏暗的红色灯光下，海水接近胸口高度，浮力和阻力让移动都格外困难，精疲力竭的水兵们无法再保持对进水点的堵漏，拥在一块的人群不断被喷涌进来的海水冲散……

    机库下层甲板的一些人嗅到了不对劲的焦糊味，起初他们以为这是从下边飘上来的，但没过多久就发觉这是中层甲板出现了火情！

    经过初步推断，恐怕是一些火苗顺着贯穿各层甲板与舱室的缆线管道烧了上来。

    主要电力中断让损害管制作业变得极为困难，往往一波未平一波又起，水兵们疲于奔>> --