后一通计算下来合计398.6吨。

    这可以说是相当大方了，堪称一掷千金。

    黑索金性能优秀，产量也远低于梯恩梯，德社现在全国每月才制造两千多吨，而大明更是只有一千多吨。

    支付的黑索金倒是次要的，有了好，没有也罢，梯恩梯、苦味酸铵、乙二硝胺才是主流炸药。

    大明上层斟酌的是推迟一个多月向夏威夷前线提供新飞机究竟恰不恰当。

    C3燃料是德国人使用的一种高标号航空汽油，通常只给战斗机使用；轰炸机次之，配发B4燃料；教练机和勤务机最次，配发A3燃料。

    如果按照英美划分标准，这种C3燃料理想状况下可以达到95/125水平，可是仍比不了英美使用的100/150优质航空汽油。

    大明空军如今使用的最好的是94号航空汽油，战前从美国进口的100号汽油早就消耗的一干二净，战时缴获的一般也优先提供给王牌飞行员使用。

    为了追平空战态势，不仅要在飞机本身的设计上努力，燃料也是不可或缺的一部分，毕竟如果给野马加注低标号汽油那么恐怕性能暴跌得连三六式都打不过。

    空军内部讨论了许久，最终少数服从多数——

    从长远考虑，高标号航空汽油更加重要，何况夏威夷航空战己方只是处在下风，交换比不好看罢了，又不是摇摇欲坠即将崩盘。

    9月13日，从荷兰港起飞的53架元年式中型轰炸机空袭了诺姆，炸伤炸毁XB-29多架，可自身也因为缺少战斗机护航损失不少。

    9月16日，兵部批准了首批100架二式歼击机的外销出口。

    9月17日，空军第一重轰炸队的36架元年式重型轰炸机转场进驻阿留申群岛荷兰港。

    不同于欧洲战场早就出现了对民用工业目标实施空袭，明美之间的战争一直以来都较为规矩，不算误炸和偏差的话，战火从未烧到百姓头上。

    美军对苦兀岛油田的空袭打破了这一脆弱的规矩，毋庸置疑，现在明军也奉命执行报复性回击。

    因为太过昂贵，大明空军列装的重型轰炸机数量很少，统共不过一百多架。

    这一百多架又分两个型号，一是上海昌扬公司的元年式（C），二是杭州中升公司的元年式（Z），两者的性能接近。

    昌扬公司的产品是双垂尾，轻载航程6200㎞，最大载弹量4吨，采购价35.2万圆，一共订购了90架。

    中升公司的产品是单垂尾，轻载航程5400㎞，最大载弹量5.5吨，采购价38万圆，一共订购了42架。

    重型轰炸机制造成本高昂，一架相当于五架战斗机或两架中型轰炸机。

    这也侧面印证了英美的财大气粗——历史上Avro-691兰开斯特生产了七千多架、B-17生产了一万两千多架、B-24生产了一万八千多架，这些重型轰炸机对德战略轰炸期间战损上万架。

    大明空军本质上是战术空军，作战策略不怎么注重战略轰炸，因此没打算列装太多。

    从明军控制的乌纳拉斯卡岛荷兰港直飞西雅图的距离大约有三千一百多公里，恰好处在白鹳——元年式（C）轰炸机的轻载航程范围之内。

    在缜密的策划以后，空袭行动很快实施。

    “敌人炸了咱们，肯定>> --