很难，除非把重装备都留下，不然就靠这炸了坏、坏了修的破码头，没有个把月根本运不走。”

    李明轩迟疑了一下，“这倒无妨，先撤走人再谈其它。”

    “总之，把方略敲定，朝中不管怎么允诺都是空头支票，先想办法调一批快艇来再谈别的，制空权暂时别指望了。”

    “好。”李明轩表示理解，接着感叹道：“从本土发出的物资最后能有几成送到这啊。”

    “五成，顶多了。”一旁的姚良川语气平淡的列举道：“海运相较去年安稳很多，这就按一成损失算；运到瓦胡岛中转再发出，途中受敌快艇跟飞机截击，再要少三成；送上岸如果搬运不及时，或是囤积处挨了炸，又要少一两成。”

    现在岛上还囤积有2.1万吨弹药和1.3万吨其余各种给养，这些预先积攒下来的物资为明军争取到了不少缓冲时间。

    纯粹从军事角度来考虑，毛伊岛之战应该立刻中止，在这样的条件下作战是非常危险的。

    周长风同意继续坚守的一大客观原因是没法撤退——莫洛凯岛之战己方全身而退，美军迟迟没有察觉撤退行动，此次恐怕不会那么容易上当了，而且这一回己方还没有制空权，部队人数又远多于莫洛凯岛那时。

    如果以低标准来计量，毛伊岛明军日均消耗210吨弹药和90吨其余给养，每天补充300吨物资就可保障部队继续坚持。

    大明海军在实践中发现驱逐舰不适合进行这种补给行动，因为卸货较为麻烦，尤其是马阿莱亚湾的几个临时码头反复遭美军空袭，白天炸烂以后还没抢修完毕就天黑了，这时候驱逐舰赶过来却又无处可泊。

    11月10日和11月11日两次补给行动都不尽如人意，直到半夜码头才抢修完毕，从驱逐舰上卸下的物资直至天亮以后还没搬完，半数物资很快被美军飞机炸上了天。

    于是大明海军改用巽字型鱼雷艇进行物资输送，不带鱼雷，取而代之的是总重3吨的物资，为避免鸡蛋放在一个篮子里一起碎，每艘鱼雷艇都带了许多种类物资，而非单一种类，通常是1.5吨炮弹、0.5吨枪弹、0.5吨爆破器材、0.3吨食品、0.2吨药品，返程时还可以捎带上5~6名重伤员和一些书信。

    鱼雷艇轻巧灵活、行踪隐蔽，尤其是明军鱼雷艇部队十分喜欢使用极深的蓝黑色涂装，在夜幕下很难犹如鬼魅一般。

    相较于更大更宽的栈桥，鱼雷艇只需要短小的简易码头便可完成卸货，几个利用铁链连接的预制浮箱就足够满足需求。

    挨了这么久的炸，急中生智的明军也被逼着想出了架设水下码头的应对措施。

    也就是在浮箱旁边系上配重，使得整个码头隐没在海面以下一两尺深度，这样美军飞机基本不可能发觉，等到天黑以后解开配重，码头就可以浮起来立刻投入使用。

    历史上也有类似产物，比如金刚川就曾假设过水下桥，可供人员与车辆通行。

    通过这个办法，舰艇部队平均每晚可发出30航次，向毛伊岛明军输送大约90吨各种物资，但这不到日均消耗的三分之一，缺口巨大，只能说延缓了囤积物资的消耗速度。

    因为美军鱼雷艇的夜间袭扰活动也相当频繁，而且十分刁钻，无孔不入，明军始终要确保有相近数量的鱼雷艇或炮艇与之对抗。

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