相对独立”的地方？

    独处经历？封闭空间？

    或者说，他们脱离了大家的视线？

    “再次向乘客重申，不要擅自下车。”范宁对乘务人员交代道，“以及交代乘客，有方便需求的，由另外一名同性别乘务员或自己亲友在门口陪同，而且，不要关门。”

    “这或许有点尴尬，但总比整个人无缘无故消失要好。”

    乘务员领命离开。

    从另外车厢反馈过来的情况看，那些排着长队的厕所，将反锁的铁门弄开后都是空无一人，算上车底检修的，跳窗离开的，这段时间一共消失了十个人，除此之外的暂时没有。

    可下一步怎么办？不知道…

    总结出乘客消失的规律和作用方式有什么用呢？和离开这个地方根本没有关系。

    范宁和希兰、琼、罗伊、卢五人已经商量过很多次了，大家最初的默认态度都是待在车上，不要乱跑，等等看，再等等看。

    眼皮子底下的消失事件在前，这很符合人在恐惧笼罩之下的原始反应。

    可就这么待在火车上干等？范宁不知道这是在等什么，这火车估计一时半会没法开动了，首先并非正常因素的故障，其次也没人再敢下去检修。

    等天亮吗？阳光照耀下的列车，似乎比黑雾笼罩中的列车更有安全感，但这只是一厢情愿的直觉而已。

    甚至范宁怀疑，这鬼地方会不会天亮还是个问题。

    时间仍在流逝，虽然怀表失灵，但从人的直接感受来看，恐怕又过了几个小时，已经凌晨之后。

    范宁觉得不能再等下去了。因为其他车厢已再度发生了几起不愉快的口角和肢体冲突，虽然很快就平息了下来，但这不是一个好兆头，12节车厢，超过四百多号人。

    人一多了，其中什么样的古怪性格都有，一旦矛盾失控，发生群体性事件，哪怕范宁这边有好几位有知者，也难以将其平息，总不能一把火将乘客都烧了吧？

    而且范宁作为带团指挥，对8位同学们出行的生命安全负有首要责任。

    1号车厢和2号车厢的连接处，范宁这边五人又开始了新一轮商议。

    这时希兰提出一个猜想：“基于之前消失人员的共性经历…有没有可能，只要我们做到互相不脱离视野，或保证自己至少在另一个人视野范围内，就不会发生无故消失的事情。”

    “我们本来就是这么做的。”范宁说道，“事实上，乘客们按照我要求的方式解决上厕所问题后，就没有再发生消失事件了。”

    琼却是听出了希兰的弦外之音：“你的意思是…我们试试利用这个可能的规律，下车？乘客全部下车？要走就一起走？”

    几人忍不住再次转头，往黑雾浓厚的车窗外看了一眼。

    “当然不是让大家都下车。”希兰说道，“几百个陌生人的集体行为，不可能是我们这群人能控制得了的，但是，我们可以就五个人下去，这样照样能满足彼此不脱离视野的要求。”

    “这里显然已经不是现实地图上正常的那>> --