时数。

    滑跃起飞合格线为完成12次昼间降落和10次夜间降落，其中触舰复飞次数不得超过两次，昼间成功阻拦降落10次，夜间成功阻拦降落8次。

    电磁弹射起飞合格线为完成14次昼间降落和12次夜间降落，其中触舰复飞次数不得超过两次，昼间成功阻拦降落12次，夜间成功阻拦降落10次。

    触舰复飞，专属于舰载机领域的专业术语。

    意思简易明了——舰载机降落过程中，飞行姿态和位置出现偏差，无法在航母飞行甲板成功阻拦降落，复飞重新调整。

    海军舰载航空兵方面对于新型舰载机改装训练要求极为严格，参训舰飞驾机触舰复飞次数最多允许两次。

    超过两次，即判定考核失败。

    第四阶段，上舰起降阶段通俗易懂，驾机前往指定航母，进行航母舰载机起降训练，训练内容和考核标准同陆地模拟起降一致，飞行小时数要达到150小时以上，这是硬性标准。

    在相继完成前面四个阶段训练过后，舰载机改装队伍便将迎来综合结业考核，进行航母飞行资格认证。

    飞行资格认证通过，获取舰载机准假资质和航母飞行资质，新型舰载机改装宣告训练结束。

    而一路走到最后的人，将正式成为一名舰载机飞行员，化身刀尖舞者，跻身世界航母舰载机飞行员俱乐部，成为其会员。

    据不完全统计，全世界舰载机飞行员总数，不超过2000人，可谓极其稀少。

    呃，稀少到什么程度呢？

    2020年被誉为‘活化石’的国家一级保护动物大熊猫，全国预估现存总数也就2000左右。

    两者相比，1:1左右，甚至舰载机飞行员还差一些。

    嗯，舰载机飞行员数量上的珍贵程度，基本就这样。

    现如今，周海和众人已经完成额外的救援训练，处于第一阶段末尾，只等回到青城航母基地，迎接理论基础考核。

    过了基础考核，离上机也就不远了。

    “首飞啊，真不容易，我们继续加油，争取拿到航母飞行资格认证，成为舰飞。”

    苏鹏听到周海这番话，轻轻一叹，伸手揉了揉有些肿胀的太阳穴，不知不觉间竟是快上飞行模拟器，想着想着，突然想到什么有趣的东西，脸上忍不住浮现趣味之色：“等这次改装训练结束回去，一定要让海东青好好看看什么叫空军>> --