对事故的罪魁祸首，恨不得一脚踹出去。

    李爱国拉住刘清泉胳膊：“他这个样子，估计是没办法工作了。老刘，你带着老郑把道岔合上，我得去通知局调度中心！”

    刘清泉也知道此时就算是把扳道员暴打一顿，也没办法改变事故已经发生了的现状。

    扳道工作是最简单的工作。

    刘清泉开锁头、拔插销，老郑紧握摇把扳动道岔，三两下就关闭了道岔。

    李爱国也通过通州岔道站的专线电话联系了京城路局调度中心。

    出乎李爱国预料的是，调度中心的同志表示已经检测到主线列车丢失。

    铁道自动信号自动作出反应，关闭了通州岔道站附近的闭塞区间。

    目前有三辆列车被拦在了十公里外。

    同时，京城路局已经派出了专门的队伍前去处理事故。

    刘清泉得知总局将派人过来的时候，忍不住笑着说道：“在以往，火车出了事故后，都得司机步行去前方扳道站通知局里面，现在有了铁路自动信号，什么都不用做，就有人来救援了。”

    李爱国的神情却没有丝毫松懈。

    这次事故损失了两辆运货列车，其中解放型蒸汽机车中破两台，煤水车报废两辆，损失不可谓不惨重。

    好在事故发生在通州道岔站内，站点内的职工们及时救援，把伤员救了出来，迅速送到了医院里面。

    通州岔道站的刘站长是为老同志了，此时布满皱纹的脸上，跟浮上了一层寒霜差不多。

    他送走了伤员后，看着那辆差点撞上的客运列车，心中一阵后怕。

    客运列车上有数千乘客，要是真出了事.嘶.刘站长不敢想下去了。

    眼见救援告了一段落，刘站长快步来到131列车前面。

    白车长正在跟李爱国商量后续处理工作，见刘站长过来，迎了上去：“刘站，我们131次列车什么时间能出发，您也清楚，现在什么都讲究进步量。”

    刘站长苦笑道：“小白，不是我们站里面不通情达理，而是131次列车现在也算是出了事故，如果就这么离开的话，局里面的专员来了，我们不好交代。”

    小白看来白车长跟刘站长是老朋友了。

    李爱国看了看那些着急的乘客们。

    为了防止发生意外，乘客们不能下车。

    但是天气燥热，车厢里跟焖罐差不多，有好几个年轻小伙子撅着屁股想从窗户里爬出来。

    乘警拿着大棍子挨个夯过去，才算是控制了局势。

    但是照此下去，肯定会出乱子。

    李爱国出了个主意：“客运工作不能中断，你们站里面有空闲蒸汽车头的话，可以先调一辆过来，把车厢挂走。我们131火车头留在这里配合事故调查工作。”

    “这倒是个好主意。不过得请示局里面。”

    刘站也清楚目前事故并没有影响到主线轨道，如果全部关闭的话，将会影响正常铁路运输。

    随后，刘站回到办公室跟总局汇报了情况。

    总局听取汇报后，答应131次列车更换车头。

    另外，因为从津城有两辆运粮列车要前往京城，粮食运输工作是目前最重要的工作，所以半个小时后，闭塞区间将会重新开放。

    通州道岔站连接京奉铁路，建造于1901年，在这年月算是大站了。

    站内有整修车间，里面停放了几辆周转火车头，刘站调了一辆爱国型蒸汽火车头。

    十三节车厢从原火车头上脱了挂，爱国型蒸汽火车头挂上了第十三节车厢。

    曹文直带着正班司机组执行了接下来的行车任务，李爱国和刘清泉，郑师傅留下来等待配合总局的调查工作。

    时间不知不觉来到中午，因为事故暂时封闭的通州道岔站重新开放。

    刘站布置完了工作后，再次来到131火车头旁，朝上面喊道：“李司机，下来吃饭了。”

    李爱国本来已经打开了铁腰子饭盒，闻言，毫不犹豫的将饭盒放了回去。

    “刘站，没想到你们通州人这么热情啊。”

    通州道岔站为参与救援、受到影响的人员全都提供了午餐。

    午餐很丰盛，菜肴是芥菜疙瘩，放了荤油，每人能领一张三合面的大饼子，你就造吧，那个香啊！刘站也没有个领导的派头，跟李爱国一样，蹲在地上，用泛黄的牙齿咬下一块饼子。

    “今儿这事的责任主要在我们通州站身上，做错了事儿，就得挨罚嘛。”

    虽然事故调查组还没派下来，但是明眼人都清楚事故的原因很简单——道岔没有按照规定闭合。

    在意识没有关闭道岔后，刘站已经派人把调度员和扳道工控制了起来。

    “刚才我们已经把扳道员和调度员都控制了起来。确定调车组调度员确实发出了调度命令，但是扳道员却声称自己没有接到命令。”

    “陈川年纪不大，却已经当了五年扳道工了，一直勤勤恳恳，这次咋就出了这事儿呢。”

    (本章完)>> --