第252章 金融的本质（求月票）

    两个小时后，当乘着马车的阿方斯一行，已经到了敦刻尔克码头、甚至还把午餐吃了，列日跟埃夫里森的实验船才终于抵达敦刻尔克港口！

    “啧啧…埃夫里森，你不是说一个多小时就能到嘛？讲大话了喔？”克里斯汀娜背着双手，大摇大摆的站在码头调侃他们。

    “还一个多小时…我都要吐了。”列日双手双腿都打着摆，勉强爬下船，就往码头上一躺：“我这个星期都不碰船了…”

    “哇…”埃夫里森就趴在船头，对着海面大吐特吐起来！

    “现在还觉得，你应该在船上嘛？”阿方斯看向克里斯汀娜揶揄道。

    “咳咳…曼努埃尔先生，这船怎么样？”克里斯汀娜咳嗽了一声，转头看向已经爬上船去检查船体的曼努埃尔问道。

    “状况良好，我想第一艘150拉斯特（270吨）的斯库纳帆船可以准备了。”曼努埃尔高兴道。

    “咳咳…我愿称您一句曼努埃尔大师，请问我能当这第一条斯库纳的船长嘛？”克里斯汀娜又咳嗽了一句道。

    “你要是发誓一直叫曼努埃尔大师，我就答应了。”阿方斯开口道。

    “我发誓！”克里斯汀娜立刻回道：“上帝啊！感谢上帝，让我不近人情的哥哥开窍了！”

    “好，从今天开始，你就是它的船长了，你甚至可以给它命名克里斯汀娜号。”阿方斯指了指那条实验船道：“上帝作证，这就是第一条斯库纳帆船！”

    “…”克里斯汀娜站在风中凌乱，而阿方斯、弗朗索瓦跟曼努埃尔则转身离开…

    既然敲定了铁骨木壳船的成功，那么阿方斯就要定型第一款270吨级的三桅斯库纳商船了；

    铁骨架造价1100利弗尔、三根桅杆600利弗尔，节省100利弗尔；

    沥青跟焦油、硬帆超支100利弗尔；

    所以整船造价依旧是利弗尔。

    不过这是按他们预估中的造价，如果算上荷兰人的30%利润，那他们自己每造一条船，就能节省好几千利弗尔！排除从荷兰运输各地的运费，加莱这个造价已经可以跟荷兰人抢订单了！

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