国，从来都不畏惧航天领域的艰辛发展，也从未放弃过航天领域的发展。

    从哪里跌倒就从哪里站起来，航天是米国的精神，也是米国的骄傲，即便是遭遇挫折也只是暂时的。

    与此同时，这位尼尔森局长还在新闻发布会上宣布了由NASA宇航局及内华达山脉公司共同研发的新一代航天飞机‘坚韧号’已经正式通过了前期的验收工作，正在进行无人试飞。

    初步预估坚韧号航天飞机将在三个月后正式服役，届时，阿尔忒弥斯计划将重启，NASA宇航局将联合欧盟航天局、枫叶国航天局等机构一起展开对火星的探索。

    这条新闻一出，便在航天领域再度掀起了热烈的讨论，也在米国本土掀起了激烈的波涛。

    自上一次阿尔忒弥斯号登月舱载人登月出现重大意外，导致登月失败，两名宇航员被困在遥远的月球上，沦落到需要他们的竞争对手去营救时，米国国内在航天领域的情绪便一蹶不振，士气跌落到冰点。

    哪怕是后续NASA航天局公开站出来表示他们并不会放弃航天领域，并且宣布了将重启航天飞机工程，也没有激起多少士气。

    毕竟阿尔忒弥斯号登月舱重返月球登月失败一事，给米国民众的打击实在太大了。

    要知道在此之前，他们一直都是以世界航天第一的航天大国自居的。

    在上个世纪红蓝双方的太空竞赛过后，他们在航天领域的强大就一直深入人心，再也没有一个国家能追上他们。

    甚至这都成为了米国的国家文化，无数太空领域的科幻电影都建立于此，令人津津乐道。

    结果在新世纪，他们在航天领域跌了个大跟头。

    这一个跟头栽的太大了，以至于米国民众对于NASA宇航局的失望溢于言表，信心跌落到了冰点。

    当时甚至有人组织了大规模的游行，抗议NASA宇航局每年拿着那么多的经费却不作为。

    结果谁都没想到，一年多后，NASA宇航局‘偷偷摸摸’的再度搞了一次载人登月，而且还成功了。

    这份消息让米国民众对航天领域的士气顿时高涨，一时间‘航天大国’的声誉似乎完全回来了。

    .......

    与此同时，星海研究院。

    办公室中，正处理着手中工作的徐川也收到了这份消息。

    新闻是航天研究所的所长翁筠宗带过来的，从对方手中接过报纸翻阅了一下后，徐川有些意外，饶有兴趣的开口道。

    “没想到米国居然还没放弃航天领域，不过也好，有个竞争对手也有趣点。”

    尽管这个竞争对手现在早已经被他们甩在身后就是了。

    无论是载人登月，还是月面前哨科研站基地的建造，他们在航天领域的发展早已不是米国能够相提并论的了。

    但话又说回来，这种独孤求败，整个世界的舞台就他们一个人在那里唱独角戏的感觉，的确有些太寂寞了。

    米国能够杀回来，徐川觉得还是挺有意思的。

    翁筠宗笑着道：“就算是NASA宇航局和米国没有放弃，他们也不可能再追上我们的脚步了。”>> --