际上，在河东道和大草原的交界处，还有许多的戈壁滩，黄沙漫天，别说是吃的了，连水都没有多少。

    即使是到了大草原，除非能找到不断迁移的游牧部落，否则马可以吃草，人怎么办？

    打仗的铁则之中，千条万条，运输本来就是第一条。

    而铁路的出现，绝对能改变这一切。

    一千多里的路程，骑兵需要奔袭半个月，但是对于列车来说，也就是三四个时辰的事情，一天都可以轻轻松松跑个来回。

    客运列车一个班次可以运载两千全副武装的步兵，而货运列车更是可以运载大量的后勤物资，连马匹都不在话下。

    整条铁路发威起来，一天完全可以将十万全副武装的士兵，还有足够支撑一个月战斗的后勤物资，从长安城送到铁路的终点站。

    而驻守在边疆的大唐将士们，也可以得到充足的物资补充，探亲假的时候，也可以乘坐火车回家探亲，士气必然会高涨很多。

    虽然不少人都觉得应该优先考虑从洛阳到登州和江南道的铁路，但是秦怀道却依旧将长安到晋阳的铁路放在了第一位。

    除了控制整个大草原的战略意义之外，这条铁路的经济价值，也是相当高的。

    晋阳就是后世的煤都，这里的煤矿储藏量之丰富，绝对是超出所有人的想象。

    反正按照秦怀道的估计，至少几百年内，大唐都是用不完的。

    而且晋阳周围，露天煤矿多，开采方便，而且质量也是相当的好，优质的无烟煤根本不缺。

    而在蒸汽机出现之后，煤矿就意味着能源，意味着工业的血液，具有多大的价值就不用多说了。

    只要铁路一开通，晋阳周围的河东道和河北道，必然会成为大唐经济增长速度最快的前几名。

    随着报纸的各种宣传，晋阳周围的百姓们，一个个也都鸡冻了起来。

    要知道，虽然晋阳是李唐的起家之地，但是地处边境，战争多，破坏大，建设少，穷的一逼。

    高祖李渊，当年实际上是>> --