现在知道五大厂的实力了吧，这还没计算一七厂和京城汽车厂的产能呢。

    京城汽车厂的212是六六年才开始生产的，影响力大，但产能还没跟上，年产能一万二左右。

    一大四完了，今天到场的还有“一大堆”呢。

    说一大堆只是相对的，因为除了五大厂以外，还有很多实力雄厚的车企。

    比如魔都自行车二厂、二汽、川汽等等。

    你说这不是扯淡嘛，这不是讲汽车呢嘛，自行车二厂是什么鬼！

    是的，魔都自行车二厂本来是造自行车的，可他们有一颗加速的心啊。

    五九年，他们根据当时捷克斯洛伐克的jawa250型摩托，研制了幸福250型摩托车，两冲程引擎可以输出12马力。

    说魔都自行车二厂你们不知道，幸福250这会熟悉了吧。

    你在村里住，晚上睡觉的时候，有一台幸福250从好远的路上经过，你都能听的一清二楚。

    “远听是老虎，近看二百五”这个就是当年形容这台摩托车的顺口溜。

    李学武曾经就听有人说过，这台摩托车要是没有油了，你先别慌，要是肚子里有尿还能坚持二里地。

    自行车厂都能实现摩托车梦，这技术和支持都是哪来的呢？

    蛮荒时代结束，资源整合完成，春秋时代最辉煌的时候。

    六六年为了支援三线，一大四小分别在内地进行了建设援建。

    一七和南汽援建了位于十堰的二汽（东风），主要生产基于解放ca140的重型卡车东风eq140和兵用越野中型卡车eq240。

    京汽援建了位于麦李西沟的陕汽，主要生产重型兵用越野卡车延安sx250。

    济汽援建了位于山城大足县的川汽，主要生产红岩牌矿用装卸车和兵用越野卡车。

    这里只挑拣比较重要的项目进行说明，其他更多的支援建设这里不一一讲述了。

    但在蛮荒时期结束以后，工业部对汽车工业是有过政策性建设的。

    从一大四小支援三线就能看得出来，针对兵用市场已经做出了重要调整。

    也就是说，兵用和民用在春秋时期就已经做了市场细分。

    再回过头来看汽车工业春秋和战国时期的分水岭。

    也就是供应链的出现，更加细化民用和兵用市场，对汽车工业提出了更多的可能和可行。

    那么问题来了，蛮荒时期的生长和战国时期的群雄争霸有什么区别吗？

    有，还是很明显的区别，那就是兵器的使用。

    这里讲兵器，其实就是供应链，也是更为先进的生产技术和设备。

    蛮荒时期是盲目地发展和立项，解决的是从无到有的过程。

    春秋时代是资源整合和从有到优的过程。

    战国时代是你无我有，你有我优，你优我优死你的过程。

    从供应链和流水线等生产技术的变革中，其实不难看出，这又是一次工业淘汰的过程。

    实际上春秋时期很长的，从六零年以后，到六六年还只是初期，一直到八十年代才结束。

    也就是开放了，外面的风吹进来了，逼着春秋时代向战国时代转变。

    可那个时候再特么想争霸，你拿着锄头去跟枪炮比拳头硬吗？

    当然不行，李学武在红星厂搞汽车工业，完全是凭借一己之力把汽车工业的春秋时代半路砍折了，让群雄提前进入到了争霸时代。

    现在国内的汽车缺口依旧很大，市场依旧很广阔。

    所以在提供优秀造车经验和制定标准的同时，让更多的工业力量突破，出现更多的车企。

    红星厂的目的工业部很清楚，但他们高屋建瓴，看得更远，也更支持红星厂这么做。

    虽然才是一个刚刚建厂一年多的车企，却做了五大厂都没想到的事业。

    上面难道会不愿意看到江山代有才人出，各领风骚数百年的局面出现吗？

    当然不是，一花独放不是春，满园春色才是春。

    红星厂要帮助更多的中小车企实现规范化造车不是掀桌子，而是搭台阶。

    所以，杜主任回去以后，组织工业部领导学习和开会，连夜下发了这个文件。

    这个文件是给谁看的？是今天继续参加供应链大会的这些企业和工业领导看的。

    文件一出，五大厂另起炉灶搞供应链平台的心思也偃旗息鼓了。

    吃力不讨好的事他们不会做，也不能做的，这不是给自己找别扭嘛。

    红星厂供应链大会第二天，就是在这种泰山压顶姿势下以一种积极向上，平和健康，主动合作的气氛开始了。

    ——

    “我们应该是红星供应链合作的第一家企业。”

    古力同站在自己厂的展台面前，笑呵呵地给来参观的同行领导做着介绍。

    他介绍完了这一句，还主动问了从这边展区路过的李学武道：“是这样的吧，李副主任？”

    其实是玩笑，听了李学武昨天演讲和介绍，古力同是很羡慕这年轻人的松弛和实力的。

    所以今天在接待同行领导的时候，他的讲解风格也学习了李学武。

    这会儿李鬼见着李逵，玩笑似的问了一句，算是化解自己的尴尬。

    “您说的不严谨——”

    李学武知道他是什么意思，脚步不停，带着沙器之往里面走，故意用手点了点他，笑着纠正道：“应该说是第一家汽车制造厂才对。”

    “哈哈哈——”

    “是是是——”

    古力同见同行领导们大笑，便也笑了起来，点头认同道：“京城二汽是红星供应链合作的第一家汽车制造厂！”

    “哈哈哈——”

    他配合地纠正和强调，让现场众人更觉得好笑了。

    大家的目光也看向了李学武，这个非常了得的年轻人。

    短袖白衬衫、黑色腰带、黑色西裤、黑色带孔皮鞋，干练又风度翩翩。

    红星厂的干部很好认，都是白加黑的装束，如果还有其他白加黑，你就看他们胸口的徽章和铭牌，绝对不会认错人的。

    李学武走过京城二汽的展台时还不忘点了点古力同，揶揄道：“讲错了，扣奖金啊！”

    “哪有奖金啊，哈哈——”

    古力同听见大家好笑，也跟着笑了起来。

    他示意了离开的李学武，对众人诚恳地讲道：“瞧见了吧，年少有为，不服不行啊——”

    说完示意了展区内停放着的bj130轻卡讲解道：“这台车是六五年设计完成的，同时设计的还有生产工厂和计算公式。”

    “正赶上大学习活动，我们厂工作重心调整，建厂生产的工作往后挪了挪。”

    古力同多会说话，耽误不说耽误，两句话遮过去了。

    “说来也是巧合，红星厂搞供应链最先联系的其实是京城汽车厂，结果没谈拢！”

    他真是鸡贼啊，讲自己还不忘diss一下京城汽车厂。

    就像三个闺蜜聚在一起，必然要找个小碧池骂一阵才能团结一心的。

    古力同完全是得了便宜还卖乖的德行站在这里吹牛皮。

    京城工业就这么多资源，京城汽车厂是大儿子，他们这二儿子吃不着啥好玩意。

    所以他捡着便宜了，也是没把京城汽车厂的人当人，就这么讲了。

    “机缘巧合，京城工业组织我们接收兼并一批摩托车和卡车工业，我们算是结缘了。”

    古力同介绍道：“通过调研我们了解了红星厂在钢城新建的汽车制造厂的先进性，所以力排众议，修改原本的建厂计划，上马供应链。”

    “古副主任，我提个问题啊——”

    龙江汽车制造厂的厂长插了一句话，问道：“京城二汽也是有自己的零部件产业的，现在引进>> --